Importar carro usado? Veja os modelos que você poderá comprar a partir de 2016

Não é só procurar no e-Bay e arrematar. Importar carro usado é muito trabalhoso, mas vale a pena para os colecionadores.

Importar carro usado? Veja os modelos que você poderá comprar a partir de 2016
Se você achava que era só arrematar no e-Bay e mandar vir, está enganado. Veja como funciona

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O Brasil só permite que os cidadãos importem carros 0 km ou usados, mas apenas se tiverem mais de 30 anos – para os colecionadores. Os lançamentos de 1986 vão completar 30 anos em 2016. Entre eles, existem muitos clássicos que deixariam qualquer colecionador e amante de carros boquiabertos. Por isso, antes de importar carro usado, confira as dicas do E-konomista.

Importar carro usado: como funciona

Já mencionamos a regra que para comprar carro usado importado, o veículo usado deve ter mais de 30 anos desde o seu lançamento. Outro ponto a avaliar são os impostos cobrados na alfândega e o frete do possante até o porto.Vale mesmo a pena? Alertamos que não é possível fazer o pagamento diretamente ao vendedor. Para importar um veículo, o comprador deve fazer todo um processo que registra a saída de moeda para o estrangeiro, assim como os registros necessários para manter o carro em circulação no Brasil. Os colecionadores apaixonados que queiram se envolver nessa aventura deverão passar pelos seguintes passos:

  • Cadastro no Siscomex
  • Obtenção do RADAR
  • Pró-forma Invoice
  • Licenças nos órgãos
  • CAT
  • Filiação no Automóvel Clube e na FBVA
  • Licença de Importação
  • Pagamento ao vendedor
  • Remessa
  • Taxas alfandegárias
  • Entrega do veículo
  • Registro no Denatran

Ainda assim quer importar carro usado e enfrentar toda a burocracia desse processo? Para quem coleciona, pode valer muito a pena encontrar uma raridade que não veio ao Brasil. Veja abaixo os modelos lançados em 1986 que você poderá trazer para o Brasil a partir do próximo ano.

1. Porsche 944 Turbo

Preço de custo (sem taxas): U$ 20.500,00 ou R$ 80.770,00

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2. Camaro Z28 IROC-Z

Preço de custo (sem taxas): U$ 18.500,00 ou R$ 72.890,00


3. Maserati Biturbo

Preço de custo (sem taxas): U$ 6.500,00 ou R$ 25.610,00


4. Mazda RX-7

Preço de custo (sem taxas): U$ 9.900,00 ou R$ 39.006,00

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5. Ford Mustang

Preço de custo (sem taxas): U$ 7.400,00 ou R$ 29.156,00


6. Ferrari Mondial

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Preço de custo (sem taxas): U$ 22.000,00 ou
R$ 86.680,00


7. Porsche Carrera 911

Preço de custo (sem taxas) U$ 42.000,00 ou
R$ 165.480,00


8. Mercedes Benz Class 560SL

Preço de custo (sem taxas): U$ 19.000,00 ou
R$ 74.860,00

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9. Cadillac Fleetwood Brhougam D’Elegance

Preço de custo (sem taxas): U$ 12.000,00 ou R$ 47.280,00


10. Alfa Romeo: Spider Quadrifoglio

Preço de custo (sem taxas): U$ 13.000,00 ou R$ 51.220,00


A cotação do dólar utilizada para conversão foi de R$ 3.94.

Taxas para importar carro usado

Além do preço cobrado pelo vendedor, quem quer importar carro usado precisa fazer o pagamento de algumas taxas, apresentando toda a documentação exigida, assim que o veículo desembarca no porto. O pagamento geralmente é feito por débito em conta e pode até mesmo triplicar o valor do carro. Conheça a seguir as principais taxas que um importador de veículos vai ter que desembolsar para ter o possante na garagem:

IPI (até 1500cc.)
40%
Imposto de importação
33%
IPI (até 3.000 cc.)
55%
Cofins
9,6%
PIS/Pasep
2%
ICMS (São Paulo)
18%
Frete internacional
R$ 4.500,00
Despesas com despachante
R$ 5.000,00
Armazenagem no porto
R$ 5.000,00
Taxa da Marinha Mercante
25% do frete
 
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Gabriela Ventura Gabriela Ventura

Natural de São Paulo, estudante de Publicidade e Propaganda na USP. Não tem hobbies fixos nem rotina, é apaixonada pelo imprevisto. Foi fazer intercâmbio em Lisboa e... estendeu a estadia por tempo indeterminado.

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