Qual carro comprar com até R$25 mil?

Você ainda não decidiu qual carro comprar? Fizemos um comparativo entre três carros populares que custam até R$25 mil. Qual dos três vai ganhar a corrida até a sua garagem: o Ford Ka, o Celta ou o Palio?

Qual carro comprar com até R$25 mil?
Comparamos 3 carros populares que custam até R$25 mil. Veja qual sai na frente!

Chegou a hora de comprar o seu carro e então surge a dúvida cruel: qual carro comprar? Com tantas ofertas no mercado fica difícil escolher. Fizemos um artigo especial para lhe ajudar a tomar esta decisão de modo inteligente.

 

QUER COMPRAR UM CARRO NOVO?
Antes de fechar negócio é muito importante pesquisar. Faça uma simulação de financiamento ou de consórcio e veja qual modalidade de crédito se encaixa melhor nas suas necessidades e condições.

Comparativo de carros populares

Para fazer o nosso comparativo e lhe ajudar a escolher qual carro comprar, elegemos modelos com características similares e que atenderiam a um mesmo perfil de consumidor, com mais ou menos as mesmas necessidades e condições. Temos três opções de carros econômicos, versão 1.0, vocacionados para o trânsito da cidade, para solteiros ou pessoas com uma família pequena, e que precisam de praticidade e conforto ao conduzir, sem abrir mão do design. 

Escolhemos três modelos de carros populares de três diferentes marcas, com o valor máximo de R$25 mil: o Celta da Chevrolet, o Fiat Palio e Ford Ka. As três marcas escolhidas têm concessionárias e serviços técnicos especializados presentes em todo o Brasil, além de oferecerem facilidades nas formas de pagamento, com sistemas de financiamento e consórcio próprios. Veja os resultados, analise as vantagens de cada um e escolha qual carro comprar. 

 

Celta

Marca: Chevrolet 

Versão: Celta Life / LS 1.0 FlexPower 3 portas

Ano: 2014

Valor: R$24.840,00

O Celta é um dos carros mais populares do mercado. Até o ano passado ocupava o quinto lugar no ranking dos mais vendidos.

Em termos de design, o Celta tem se modernizado nos últimos anos, redefinindo a silhueta para se aproximar mais do Vectra e criar uma identificação mundial da marca, já que o design do Celta é nacional.

Como o Celta é um carro popular, a fábrica tem se dedicado a uma estratégia que visa reduzir os custos de manutenção e facilitar o reparo. E o Celta é, de fato, um carro econômico. Dentro da cidade, a versão 1.0 faz cerca 7km por litro de etanol, e na estrada 9km, com um bom desempenho de velocidade, atingindo de 0-100km em 16 segundos em média.

 

Palio

Marca: Fiat

Versão: Celebr. Economy, 1.0, 8v, Flex, 3 portas

Ano: 2014

Valor: R$23.308,00

O Palio é o carro popular mais importante da Fiat no mercado brasileiro. Desde 2012 o Palio passou por mudanças significativas no design, modernizando o estilo, que agora segue uma tendência mundial.

Além do design, a Fiat tem investido também em segurança e dirigibilidade, com uma re-estruturação dos sistemas de suspensão, direção e freio, e reforço da estrutura com a utilização de aço de alta resistência. Mas apesar do investimento no sistema de freio, a performance de frenagem do Palio não é um dos maiores atrativos: com uma velocidade de 80km/h, o Palio precisa de trinta metros para conseguir parar completamente.

O espaço interno do Palio também aumentou cerca de 15% e os bancos subiram 1 cm. Em termos de desempenho, o Palio 1.0 alcança de 0 a 100km em cerca de 15 segundos, fazendo uma média de 7km por litro na cidade e 9km na estrada, com etanol, neste aspecto não fica atrás do Celta.

 

Ford KA

Marca: Ford

Versão: 1.0, 8v, Flex, 3 portas

Ano: 2013

Valor: R$24.713

Quando o Ford Ka entrou no mercado brasileiros foi alvo de opiniões muito divergentes. Tinha um design que as pessoas ou amavam ou odiavam. Depois de uma série de mudanças, o Ka continua com linhas marcantes, modernas e atraentes, mas ainda não conquistou unanimidade de opinião.

Uma das mudanças mais significativas do Ford Ka foi o tamanho. O carro, que antes tinha como diferencial ser "mini", ganhou 15 cm a mais de extensão, e já leva confortavelmente cinco pessoas. E o porta-malas também cresceu. Mas apesar disso, continua sendo um carro popular de pequeno porte, fácil de conduzir e de estacionar, misturando funcionalidade, praticidade e beleza.

O Ford Ka, assim como todos os carros da Ford com motor RoCam Flex, trouxe inovações técnicas que melhoraram o seu desempenho, na cidade e na estrada. Mas ainda assim, continua deixando a desejar. É menos potente e menos econômico que os outros concorrentes 1.0, fazendo cerca de 6km por litro de etanol na cidade, e pouco menos de 9km na estrada. Mas tem a vantagem de vir com itens de série, que os outros não têm, como alarme e travas elétricas.  

 

Qual carro comprar

Nós apresentamos um comparativo entre três carros populares de grande saída no Brasil. Estes parâmetros você também pode usar para comparar com outros modelos. Um carro é um investimento alto, e um compromisso financeiro de médio a longo prazo, por isso é muito importante pesquisar e pensar bem antes de fechar negócio.

 

Os preços apresentados no nosso artigo são atuais e estão baseados na tabela FIPE — Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. Mas lembre-se, estes valores são referentes à compra do carro à vista.

 

Tão importante quanto escolher qual carro comprar, é definir as formas de pagamento, sabendo que se decidir pedir auxílio financeiro, terá um acréscimo no valor final do automóvel. As taxas vão variar tendo em vista o sistema de crédito que escolher, pois as taxas e condições de consórcio, financiamento ou leasing são diferenciadas. Por isso, o mais indicado é também fazer simulações de formas de crédito antes de decidir pela forma de pagamento.

 

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Carolina Benevides Carolina Benevides

Jornalista brasileira, Carolina Santarosa é formada pela Universidade de Fortaleza desde 2011. Atualmente cursa o 2º ano do Mestrado em Ciências da Comunicação na Universidade do Porto. A profissional já trabalhou no marketing da Red Bull, foi Assessora de Comunicação da Secretaria Municipal de Educação de Fortaleza e do North Shopping Fortaleza. Fez intercâmbio acadêmico nos Estados Unidos e atualmente mora no Porto (Portugal).

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